SymbolbildLimousine & Kombi
Dienstwagen aus erster Hand haben die beste Datenlage — und die am häufigsten geschönten Historien. Wir prüfen beides gegeneinander.
Automobile · Zwischen Rhön und Thüringer Wald
Wir beschaffen, prüfen und übergeben Premium-Fahrzeuge. Den vollständigen Zustandsbericht bekommen Sie vor der Probefahrt — mit allem, was andere erst beim Weiterverkauf erwähnen.
Bei jedem Fahrzeug dieselben. Das Protokoll bekommen Sie, bevor Sie einsteigen.
Spätestens dann haben Sie eine persönliche Antwort. Kein Callcenter, keine Warteschleife.
Für Bewertung und Beratung. Auch dann, wenn Sie am Ende woanders kaufen.
Wir halten bewusst keinen großen Hof. Was hier steht, haben wir vorher selbst geprüft. Den aktuellen Bestand nennen wir Ihnen auf Anfrage — er ändert sich schneller, als eine Website ihn ehrlich abbilden kann.
SymbolbildDienstwagen aus erster Hand haben die beste Datenlage — und die am häufigsten geschönten Historien. Wir prüfen beides gegeneinander.
SymbolbildHoher Wiederverkaufswert, hohe Verschleißkosten. Wir sagen Ihnen vor dem Kauf, welche Reparatur in den nächsten 30.000 Kilometern ansteht.
SymbolbildStandschäden sieht man nicht am Tacho. Reifenalter, Standzeiten und Serviceintervalle bewerten wir getrennt von der Laufleistung.
SymbolbildPatina ist kein Mangel, Rost schon. Wir unterscheiden das sauber und halten fest, was original ist und was ersetzt wurde.
Sechs Schritte, immer dieselben. Das Ergebnis liegt Ihnen schriftlich vor der Probefahrt vor — nicht danach.
An 24 Messpunkten. Abweichungen von der Werksstärke zeigen Nachlackierungen und Unfallinstandsetzungen. Wir notieren jeden Wert — auch die unauffälligen.
Halterzahl, Vorbesitz, Verlauf der Zulassungsbescheinigung, Wartungsnachweise. Fehlende Belege bleiben als Lücke stehen. Wir dichten nichts.
Bremsen, Reifenalter, Dämpfer, Betriebsflüssigkeiten, Fehlerspeicher. Steht ein Verschleißteil unter 30 Prozent, erfahren Sie das vor dem Preisgespräch.
Zulassungsbescheinigung I und II, Sicherungsübereignung, offene Rückrufe, Hauptuntersuchung. Ohne vollständige Papiere kein Verkauf.
Nicht allein und nicht ums Karree. Mindestens eine Landstraße und eine Autobahnauffahrt — sonst hören Sie die Hälfte nicht.
Gereinigt, vollgetankt, mit zweitem Schlüssel, sofern vorhanden. Was fehlt, steht im Kaufvertrag und nicht im Kleingedruckten.
Manche Konfigurationen tauchen in keinem Portal auf: die richtige Motorisierung in der falschen Farbe, das Ausstattungspaket, das nur zwei Jahre gebaut wurde, der Klassiker mit belegbarer Historie. Dafür suchen wir gezielt — über Händlernetz, Auktionen und private Kontakte.
Sie beschreiben, was das Fahrzeug können muss. Wir übersetzen das in eine Suchliste mit harten und weichen Kriterien.
Wir sichten den Markt, prüfen vor Ort und legen Ihnen nur vor, was durch unser Protokoll geht.
Verhandlung, Transport, auf Wunsch Zulassung. Sie fahren erst hin, wenn es sich lohnt.
Sonderbeschaffung ist ein bezahlter Suchauftrag. Die Konditionen klären wir vorab und schriftlich — keine Provision, von der Sie erst am Ende erfahren.
Automatisierte Ankaufsportale rechnen mit dem schlechtesten anzunehmenden Zustand, weil sie das Fahrzeug nie gesehen haben. Wir sehen es uns an — und begründen jeden Euro Abzug.
Auch ohne Neukauf: Wenn Sie nur verkaufen wollen, ist das völlig in Ordnung. Ein fairer Ankauf bringt uns ein gutes Fahrzeug in den Bestand. Das reicht als Grund.
HOCHGRAT Automobile ist bewusst klein. Wir kaufen wenige Fahrzeuge, prüfen sie vollständig und verkaufen sie an Menschen, die wissen wollen, was sie kaufen. Dafür braucht es keinen Showroom mit Kaffeebar, sondern Zeit für das einzelne Fahrzeug.
Die Regel dahinter ist unbequem: Was wir nicht selbst fahren würden, nehmen wir nicht in den Bestand. Das kostet Umsatz — und erspart Ihnen die Reparatur, die drei Monate nach dem Kauf fällig wird.
Wir verkaufen keine Garantieverlängerung mit, die Sie nicht brauchen, und rechnen keine Aufbereitung ab, die aus Politur und Hoffnung besteht.
Und wenn ein Fahrzeug nicht zu Ihnen passt, sagen wir das — auch wenn es das teuerste auf dem Hof ist.
Marke und Modell sind der einfachste Teil. Interessanter ist, wie viele Kilometer Sie fahren, was transportiert wird und was beim letzten Auto genervt hat. Daraus wird eine brauchbare Empfehlung.
Ihre Anfrage geht direkt an uns. Kein Formular, kein Tracking, keine Weitergabe an Portale.